con un capital de libras 800.000, con objeto de finalizar la construcción que faltaba, y terminada ésta, administrar la empresa por un período de 99 años. El tramo que faltaba era desde Cartago hasta el Reventazón, que se terminó en 1890. Se buscaron muchas rutas por problemas geográficos y se abandonó la idea de cruzar la cordillera entre los volcanes Barba e Irazú.
El ferrocarril al Atlántico se construyó prácticamente en 14 años. La etapa final se vio colmada de muchos problemas, sobre todo de índole económico, los que hicieron que Minor Keith se trasladara a Inglaterra donde se vio obligado a crear, un día como hoy, 22 de abril de 1886, la Costa Rica Railway Company Ltda.
