La construcción del Ferrocarril al Atlántico, durante el período 1869-1884, se fue haciendo por tractos. En promedio se construía alrededor de un kilómetro por mes, dadas las duras condiciones geográficas y climatológicas, y las dificultades laborales en esa obra, en la que se emplearon varios miles de trabajadores extranjeros, y en la que también miles de trabajadores murieron.
Un día como hoy, 14 de febrero de 1879, Minor Cooper Keith, el contratista constructor, se comprometió a construir la División del Ferrocarril desde Pacuare hasta el Río Reventazón por un valor de setenta y cinco mil pesos de la época.
