Se hizo por etapas. Un día como hoy, 3 de diciembre de 1902, por ejemplo, el gobierno, por medio de su Ministro de Hacienda, Manuel de Jesús Jiménez Oreamuno, rescindió con John 5. Casement el Contrato del 6 de agosto de 1897 para construir la extensión de Orotina a Tivives. El ferrocarril llegaba en esa entonces hasta Orotina.
La construcción del Ferrocarril Eléctrico al Pacífico se inició como consecuencia del éxito logrado con la construcción del Ferrocarril al Atlántico costarricense, y por la necesidad de vincular ambos acéanos con esta vía férrea para dinamizar nuestra economía y, estimular la producción, el desarrollo demográfico y vincular procesos de colonización. El Ferrocarril al Pacífico se empezó a electrificar en 1926. No fue fácil construirlo y elecrificarlo.
