Gustavo Delgado
Muy buenos días, gracias por acompañarnos en Panorama.
Hoy, 14 de setiembre, víspera de la celebración de nuestra independencia, le pedimos un momento para reflexionar, acerca de la gran bendición que tenemos a ser una nación libre y soberana.
Sepamos agradecer las grandes obras y la visión que han tenido nuestros líderes, quienes han hecho de nuestra patria un lugar privilegiado para vivir.
Aunque tengamos mucho qué mejorar podemos sentirnos muy orgullosos de vivir en Costa Rica.
Ahora pasemos a otro tema.
Resulta que hace unos meses se estuvo evaluando al país en cuanto a competitividad.
Para estar claros en cuanto al término vamos a definir la competitividad como la capacidad que tiene una empresa o país de obtener rentabilidad en el mercado en relación a sus competidores, depende de la relación entre el valor, la cantidad del producto ofrecido y la productividad de los otros mercados.
TEMA DINAMICO
Este estudio fue realizado por ADEN Business School, donde Costa Rica se posicionó en uno de los primeros lugares del Ranking.
Así lo indicó Alejandro Trade, director de ADEN Business School.
“ Costa Rica en un Ranking de 18 países latinoamericanos que nosotros hemos relevado que son el 99 % de PIB latinoamericano, que se puede decir que es toda la región Costa Rica queda en quinto lugar, quiere decir en un muy buen posicionamiento. Si nosotros tomamos en cuenta solo la posición centroamericana Costa Rica queda en 2 lugar, detrás de Panamá, por delante de muchas economías, de muchos países muy grandes y con un gran potencial económico como lo son Colombia, Argentina, Venezuela o Perú”
Para obtener los resultados obtenidos en el Ranking de Competitividad a nivel Latinoamericano, se tomó en cuenta aspectos básicos como la satisfacción de necesidades básicas, la institucionalidad, la estabilidad macroeconómica, salud, el nivel de educación, la expectativas de vida de la población, la competencia de los mercados, eficiencia en las relaciones laborales y que fácil es el acceso a las tecnologías en el país.
Aunque esta noticia resulta muy positiva, el informe del Foro Económico Mundial, denominado Indice Global de Competividad, publicado hace unos días señala que nuestro país está rezagado en Infraestructura y en Seguridad.
Pero estas no son las mismas preocupaciones que externan las encuestas de opinión?
Las prioridades para esta Administración y los futuros Gobiernos están más que definidas.
Colaboración de la Periodista Stephany Jiménez Rodríguez.
Muy buenos días, gracias por acompañarnos en Panorama.
Hoy, 14 de setiembre, víspera de la celebración de nuestra independencia, le pedimos un momento para reflexionar, acerca de la gran bendición que tenemos a ser una nación libre y soberana.
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Esta colaboración es de parte del periodista Camilo Rodríguez Chaverri.
ADEPSA es la asociación solidarista que cobija a los trabajadores de PINDECO Del Monte, compañía líder mundial en la producción y comercialización de piña. Cuenta con más de 1700 asociados.
La gran mayoría de sus trabajadores realizan labores agrícolas en la operación diaria en el campo, en una plantación muy extensa en los cantones de Buenos Aires y Pérez Zeledón.
Esta extensión territorial de las plantaciones de PINDECO dificulta la fluida comunicación que la Junta Directiva de ADEPSA requiere para con sus asociados, para brindar información diversa sobre la asociación y los proyectos en marcha.
Por esta razón, hace un año la Junta Directiva tomó la decisión de aprovechar un medio local de comunicación colectiva, la Radio Cultural de Buenos Aires, que parte de la cadena de Emisoras Culturales del Instituto Costarricense de Enseñanza Radiofónica (ICER),
Entre los objetivos de la Radio Cultural está el de formar facilitando programas educativos y espacios para que los oyentes sepan lo que acontece en su comunidad.
Los asociados de dicha asociación solidarista, en una gran proporción son radioescuchas de la Emisora Cultural, porque los acompaña en las diversas jornadas de trabajo, ya sea de día o noche y es por esta razón que la Junta Directiva quiso aprovechar este valioso medio de comunicación que entretiene y forma sin interferir en las ocupaciones cotidianas.
De esta manera, iniciaron el ciclo de programas “Horizonte Solidarista” el cual consiste en microprogramas que se transmiten en horas estratégicas cinco veces al día y un programa semanal de una hora de duración los sábados a partir de las 4.30 PM en vivo desde los estudios de la Radio Cultural.
En el programa en directo abren la línea telefónica para que los asociados y ciudadanos en general puedan salir al aire y hacer sus preguntas y comentarios.
De nuevo, la radio es instrumento de comunicación eficiente y efectiva.
Colaboración de Camilo Rodríguez Chaverri.
Esta colaboración es de parte del periodista Camilo Rodríguez Chaverri.
ADEPSA es la asociación solidarista que cobija a los trabajadores de PINDECO Del Monte, compañía líder mundial en la producción y comercialización de piña. Cuenta con más de 1700 asociados.
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Buenos días. Gracias por acompañarnos en Panorama.
Hoy vamos con un cordial saludo a todos los jefes y jefas, porque gracias a ellos tenemos clara la dirección que toman nuestros trabajos, aunque muchos no lo quieran admitir, los jefes son necesarios.
Hoy seguimos con el tema sobre la cero tolerancia de alcohol al volante.
Ramón Pendones director de Aconvivir, organización que nació a raíz de las demandas de ciclistas y familias de ciclistas afectados por conductores ebrios presenta su posición en Panorama
Inserción 4 (8:29)
“La mayor causa de muerte en el mundo, es la violencia vial y la primera causa de muerte en los jóvenes es decir los jóvenes se mueren por que los matamos en las calles o porque ellos se matan”.
Ofelia Taitelbaum, Defensora de los Habitantes solicita una legislación de tránsito estricta y justa a nuestros legisladores. Hecha es promotora de la cero tolerancia.
Inserción 5
“Pareciera que hay quienes no entienden que llegó el momento de subrayar que la posición de la mayoría es exigir el derechos a la vida y a la salud”
Taitelbaum, mencionó que la población costarricense debe educarse en materia vial y de bebidas alcohólicas, esto sin restringir su consumo, si no, no combinándolas con la conducción.
Por su parte el diputado del Partido Accisibilidad sin Exclusión, PASE, Víctor Emilio Granados, explicó que la cero tolerancia de alcohol, debe transcender de lo político y basarse en criterios técnicos.
Inserción 6
“Que más criterios necesitamos traer a la Asamblea Legislativa, para que se respete lo que dijo doña Ofelia y lo que quiere el ciudadano con esta ley”
Granados, explicó que quienes abogan por la cero tolerancia están involucrando a la población estudiantil, ya que hechos serán los conductores del futuro.
Inserción 7
“Al representar a los jóvenes la esperanza que tenemos de que con la nueva ley se puedan genera todos los cambios posibles en materia de educación vial para que sea esa nueva generación la que tenga una cultura de más paz tolerancia y especialmente de conducción sin un trago de alcohol”
Nosotros seguimos recogiendo sus impresiones por medio de nuestra página en Internet: www.canara.org
Ahí tenemos un sondeo de opinión o puede comentar esta información.
Buenos días. Gracias por acompañarnos en Panorama.
Hoy vamos con un cordial saludo a todos los jefes y jefas, porque gracias a ellos tenemos clara la dirección que toman nuestros trabajos, aunque muchos no lo quieran admitir, los jefes son necesarios.
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Buenos días. Gracias por acompañarnos en Panorama.
Hoy vamos con un cordial saludo a todos los jefes y jefas, porque gracias a ellos tenemos clara la dirección que toman nuestros trabajos, aunque muchos no lo quieran admitir, los jefes son necesarios.
Hoy seguimos con el tema sobre la cero tolerancia de alcohol al volante.
Ramón Pendones director de Aconvivir, organización que nació a raíz de las demandas de ciclistas y familias de ciclistas afectados por conductores ebrios presenta su posición en Panorama
Inserción 4 (8:29)
“La mayor causa de muerte en el mundo, es la violencia vial y la primera causa de muerte en los jóvenes es decir los jóvenes se mueren por que los matamos en las calles o porque ellos se matan”.
Ofelia Taitelbaum, Defensora de los Habitantes solicita una legislación de tránsito estricta y justa a nuestros legisladores. Hecha es promotora de la cero tolerancia.
Inserción 5
“Pareciera que hay quienes no entienden que llegó el momento de subrayar que la posición de la mayoría es exigir el derechos a la vida y a la salud”
Taitelbaum, mencionó que la población costarricense debe educarse en materia vial y de bebidas alcohólicas, esto sin restringir su consumo, si no, no combinándolas con la conducción.
Por su parte el diputado del Partido Accisibilidad sin Exclusión, PASE, Víctor Emilio Granados, explicó que la cero tolerancia de alcohol, debe transcender de lo político y basarse en criterios técnicos.
Inserción 6
“Que más criterios necesitamos traer a la Asamblea Legislativa, para que se respete lo que dijo doña Ofelia y lo que quiere el ciudadano con esta ley”
Granados, explicó que quienes abogan por la cero tolerancia están involucrando a la población estudiantil, ya que hechos serán los conductores del futuro.
Inserción 7
“Al representar a los jóvenes la esperanza que tenemos de que con la nueva ley se puedan genera todos los cambios posibles en materia de educación vial para que sea esa nueva generación la que tenga una cultura de más paz tolerancia y especialmente de conducción sin un trago de alcohol”
Nosotros seguimos recogiendo sus impresiones por medio de nuestra página en Internet: www.canara.org
Ahí tenemos un sondeo de opinión o puede comentar esta información.
Buenos días. Gracias por acompañarnos en Panorama.
Hoy vamos con un cordial saludo a todos los jefes y jefas, porque gracias a ellos tenemos clara la dirección que toman nuestros trabajos, aunque muchos no lo quieran admitir, los jefes son necesarios.
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Seguimos recibiendo y recibiendo cartas de Maestros y Directores de escuela que quieren llevar a sus alumnos a Campamento Entre Pinos, , ubicado en San Rafael de Heredia.
Nos escribió Sandra Astúa Chacón, maestra de primer grado de el escuela Roberto Cantillano Vindas en Ipís de Guadalupe.
La carta dice así:
Mi escuela es de atención prioritaria por encontrarse en una zona urbano marginal, nuestros niños son en su mayoría residentes de los precarios aledaños, ( Los Cuadros) son niños sin motivación, sin estímulo de parte de sus hogares debido a sus situación socioeconomica, por este motivo me encantaría que salieramos favorecidos para llevarles alegría y motivación a estos niños que tanto lo necesitan.
Gracias Sandra Astúa, por escribirnos y por poner a participar a sus alumnos.
Otra participación viene de parte de Sandra Castro Castro
Maestra Pedro Aguirre Cerda, de San Pedro de Poas en Alajuela.
Y dice así:
A este centro educativo asisten niños de escasos recursos, que sus familias son numerosas y el sueldo de la cabeza de familia apenas alcanza para la alimentación y educación en algunos casos. Sería un sueño hecho realidad para ellos poder ganar este concurso ya que para un niño que lo único que conoce es la plaza o el parquecito de su pueblo, sería una ilusión tener la oportunidad de asistir a esta actividad, inolvidable para ellos!!!
Gracias Sandra Castro por participar también.
Recuerde que el premio consiste en una fiesta para 50 niños de edad escolar con juegos recreativos, premios, meriendas, charla motivacional , manualidades y almuerzo, es decir todo incluido para los
Este concurso está abierto a partir de hasta el 24 de setiembre.
Y como Sandra Astúa, y Sandra Castro lo que deben hacer los directores o maestros es enviarnos una carta con su nombre, el nombre de su escuela y dirección, así como las razones por las que considera que sus alumnos deben ganar este premio.
Las cartas deben llegar a nuestro correo electróEsta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. o a nuestro fax: 22 55 44 83
Seguimos esperando muchas cartas más en nuestro concurso del Día del Niño en PANORAMA.
Seguimos recibiendo y recibiendo cartas de Maestros y Directores de escuela que quieren llevar a sus alumnos a Campamento Entre Pinos, , ubicado en San Rafael de Heredia.
Nos escribió Sandra Astúa Chacón, maestra de primer grado de el escuela Roberto Cantillano Vindas en Ipís de Guadalupe.
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Buenos días, gracias por escuchar un día más su programa Panorama.
Iniciamos semana un nuevo tema que compartir con usted.
Resulta que la semana pasada, la Asamblea Legislativa sirvió de escenario para que organizaciones, colegios profesionales e instituciones estatales, discutieran sobre la propuesta de cero tolerancia de alcohol al volante.
Esta iniciativa significa que se incorpore en la legislación costarricense que nadie puede conducir un vehículo habiéndose tomado siquiera una cerveza.
En la actualidad la ley permite la conducción con un grado de 0.75 alcohol en la sangre, lo que equivale entre dos a tres cervezas, aunque esto es muy relativo.
Gustavo Sáenz, coordinador de Proyectos del Colegio de Farmacéuticos nos explicó la variabilidad de afectación que esto representa según su metabolismo.
Inserción 1
“El proceso de absorción es independiente para cada ser humano, por lo tanto no podemos generalizar como se está haciendo, como si todos fuéramos a reaccionar de la misma forma ante dos o tres tragos”
Gustavo Sáenz comentó que existen otros factores como la distribución, el metabolismo y la excreción que son propios de cada persona al ingerir sustancias etílicas.
Inserción 2
“En el tema del alcohol, no nos podemos meter a todos en el mismo saco, son cosas independientes por lo tanto es mejor velar por la población poniendo la cero tolerancia”
Apoyada en este criterio, Patricia Orozco, directora del IAFA comentó que las leyes deben ser claras para que se proteja el bienestar de la ciudadanía.
De igual manera, aprovechó su discurso para decirle a la juventud que el alcohol no es sinónimo de diversión.
Inserción 3
“Que genera esta dilema para estos muchachos, bueno que hay adultos que piensan que si no toman licor no se van a divertir, no es cierto, uno sin tomar licor se puede divertir mucho y hasta más porque la vida se disfruta más con los cinco sentidos”
Mañana, retomaremos las posiciones de la Defensora de los Habitantes, el Director de Aconvivir y el diputado Víctor Granados frente a este tema.
Pero también queremos conocer su opinión.
Puede contestar nuestra consulta en la página de Internet www.canara.org y hasta comentar esta publicación.
Gracias de antemano Por sus participaciones
Buenos días, gracias por escuchar un día más su programa Panorama.
Iniciamos semana un nuevo tema que compartir con usted.
Resulta que la semana pasada, la Asamblea Legislativa sirvió de escenario para que organizaciones, colegios profesionales e instituciones estatales, discutieran sobre la propuesta de cero tolerancia de alcohol al volante.
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Seguimos con las preguntas que los escépticos se formulan sobre los atentados del 11 de Setiembre en los estados unidos y que mañana cumplen 10 años de haberse dado.
Por ejemplo preguntan:
Cómo pudo un piloto aficionado volar un avión comercial y, tras una maniobra complicada, estrellarlo contra un edificio prácticamente invulnerable, el Pentágono, 78 minutos después del primer reporte sobre el posible secuestro del avión, y no dejar huella?
Se ha insinuado que no fue un avión Boeing 757 comercial el que chocó contra el edificio del Pentágono, sino un misil, una pequeña aeronave o un vehículo aéreo no tripulado. Pero desde cuando las evidencias mostraron que, en efecto, sí fue un avión comercial de American Airlines, la teoría se enfocó en cuestionar la maniobra del tripulante y en argumentar que no fue un piloto de al-Qaeda sino del mismo Pentágono.
La versión sobre este hecho dice que Restos del avión, además de la caja negra, fueron encontrados en el sitio del atentado y fueron catalogados por el FBI.
Aunque algunos videos iniciales no mostraron una gran cantidad de escombros, imágenes posteriores sí revelaron tanto partes de la aeronave como postes de luz rotos, lo que sería una señal de la trayectoria del avión.
Restos de la tripulación y de los pasajeros fueron identificados a través del ADN y testigos relataron cómo el avión chocó contra el Pentágono.
El vuelo 93 de United Airlines, fue el único que no alcanzó su objetivo se estrelló en Pensilvania, en campo abierto, tras una pelea entre los secuestradores y los pasajeros.Por qué resultó tan pequeño el lugar del choque en Shanksville, Pensilvania, y por qué no se registraron los escombros del avión?
La teoría conspirativa: dice que este avión fue derribado por un misil y se desintegró en el aire, lo que ocasionó que los restos se desperdigaran en un área extensa.
La versión oficial asegura que Hay fotografías que muestran los escombros del avión y la caja negra. Esta última indica que hubo una revuelta de los pasajeros, que intentaron tomar el control del avión, por lo que los secuestradores deliberadamente lo estrellaron.
Una teoría inicial que indicó que los escombros del avión estaban esparcidos en un área de varias millas a la redonda resultó falsa. En realidad fue el viento que dispersó restos ligeros como papel o material aislante.
Además se indica que, las Fuerzas Militares nunca ordenaron a la Fuerza Aérea derribar el avión comercial.
Mañana recordaremos un hecho que marcó la vida de todo el planeta y nos recuerda que aunque muchos sean promotores de paz, otros buscan incansablemente provocar la guerra, para beneficio de unos cuantos.
Fuente BBC Mundo
Seguimos con las preguntas que los escépticos se formulan sobre los atentados del 11 de Setiembre en los estados unidos y que mañana cumplen 10 años de haberse dado.
Por ejemplo preguntan:
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